25 Haziran 2021 Cuma

Ecu Nedir, Tamiri Nasıl Yapılır, Ecu Üzerinde Neler Yapılır?

ECU (Electronic Control Unit — Elektronik Kontrol Ünitesi), araçların kontrolü için kullanılan elektronik sistemdir. Araç içindeki iletişimi sağlar ve sensörlerden gelen verileri okuyup işler.

Yeni nesil araçlarda tek bir beyin yoktur; her modül için ayrı bir kontrol ünitesi bulunur. Her ECU'nun içinde bir veya birden fazla mikroişlemci vardır.

Araçtaki Başlıca Kontrol Üniteleri

Motor kontrol ünitesi (ECU / ECM)
ABS kontrol ünitesi
Şanzıman kontrol ünitesi (TCU)
Hava yastığı kontrol ünitesi
Konfor sistemi kontrol ünitesi
Gösterge kontrol ünitesi
Klima (iklimlendirme) kontrol ünitesi

ECU İçindeki Hafıza Birimleri

Elektronik kart üzerinde farklı görevlere sahip hafıza türleri bulunur. Tamir ve programlamada hangi birime dokunulduğunu bilmek kritiktir:

Birim	Görevi
RAM	Geçici hafıza. Enerji kesilince içeriği silinir
ROM	Salt okunur hafıza. Üretimde yazılır, değiştirilemez
EPROM	Silinip yeniden programlanabilir hafıza
EEPROM	Elektriksel olarak silinebilen programlanabilir hafıza. Genellikle immobilizer, kilometre ve adaptasyon verileri burada tutulur
Flash	Asıl yazılımın ve haritaların bulunduğu bölüm. Chip tuning bu alanda yapılır

ECU Arızasının Belirtileri

Araç hiç çalışmıyor veya zor çalışıyor
Motor arıza lambası sürekli yanıyor, kod silinse de geri geliyor
Rölanti dengesiz, tekleme var
Diagnostik cihaz ECU ile haberleşemiyor
Birbiriyle ilgisiz birçok modülden aynı anda arıza kodu geliyor
Yakıt tüketimi açıklanamayacak şekilde artmış

Önemli: Bu belirtilerin çoğu ECU arızası olmadan da görülür. ECU'yu suçlamadan önce akü voltajı, şase bağlantıları, konnektörler ve besleme sigortaları kontrol edilmelidir. Zayıf akü ve oksitlenmiş şase, ECU arızasını birebir taklit eder.

ECU Tamirinde Neler Yapılır?

Giriş kontrolü. Besleme, şase ve haberleşme hatları ölçülür; arızanın gerçekten ECU'da olduğu doğrulanır.
Gözle muayene. Kart üzerinde yanık iz, şişmiş kondansatör, çatlak lehim ve su/korozyon izi aranır.
Dosya okuma ve yedekleme. Flash ve EEPROM içerikleri okunup mutlaka yedeklenir.
Bileşen değişimi. Arızalı sürücü katı, kondansatör, regülatör veya işlemci değiştirilir.
Yazılım yükleme. Gerekirse orijinal yazılım geri yazılır.
Test ve doğrulama. Simülatörde veya araçta yük altında test edilir.

Okuma ve yazma; ECU'ya göre OBD, Bench veya Boot yöntemiyle yapılır. Ayrıntı için bench ve boot modu farkları yazımıza bakabilirsiniz.

ECU Üzerinde Başka Neler Yapılır?

Klonlama: Arızalı ECU'nun verisi, aynı model yeni bir üniteye aktarılır. Böylece immobilizer ve anahtar eşleştirmesi korunur.
Chip tuning: Flash bölgesindeki haritalar düzenlenir. Bkz. chip tuning nedir.
Immobilizer işlemleri: EEPROM üzerinden anahtar tanıtma ve kilit çözme.
Adaptasyon ve kodlama: Yeni takılan parçanın araca tanıtılması.

Bu işlemler için ECU programlama cihazları ve ECU test simülatörleri kullanılır. Nitro Bilişim bu ekipmanı sağlar ve Adana uygulama merkezimizde gerçek araçlar üzerinde test eder.