جهاز برمجة كيس في 3: ميزات ومجالات الاستخدام

عصر جديد في برمجة وحدة التحكم الإلكترونية: ألينتيك كيس 3 (كيس 3) يتطور عالم إلكترونيات السيارات وضبط الرقائق جنبا إلى جنب مع التقنيات المتطورة باستمرار. في حين أن وحدات التحكم الإلكترونية (إكو) ووحدات التحكم في الإرسال (تكو) من المركبات أصبحت معقدة على نحو متزايد ، وأجهزة البرمجة المهنية المستخدمة للتدخل في هذه الوحدات ، وقراءة وتعديل وإعادة كتابة البرامج الخاصة بهم أيضا لمواكبة هذا التطور. تشتهر شركة ألينتيك التي تتخذ من إيطاليا مقرا لها منذ سنوات عديدة بأجهزتها مثل كيس في 2 و ك-تاغ ، والتي أصبحت معايير الصناعة. الممثل الأحدث والأكثر تقدما لهذا التراث هو كيس3 (أو كيس3 كما يشار إليه غالبا). كيس في 3 هو جهاز ثوري مصمم لفصل سنوات خبرة ألينتيك وأحدث التقنيات لأداء عمليات برمجة وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة المعالجة المركزية بشكل أسرع وأكثر أمانا وشمولية. كيس في 3 يهدف إلى أن يكون أداة لا غنى عنها للمتخصصين ضبط رقاقة المهنية ، وخدمات السيارات ومحلات تصليح وحدة نقدية أوروبية مع قدرتها على العمل في كل من أوبد (مقبس التشخيص عبر السيارة) و مقاعد البدلاء/التمهيد (اتصال مباشر وحدة نقدية أوروبية/وحدة نقدية أوروبية) وسائط ، أداة واسعة النطاق ودعم البروتوكول ، واجهة سهلة الاستخدام وهيكل وحدات. في هذا الدليل الشامل ، وسوف نناقش بالتفصيل الميزات البارزة من ألينتيك كيسف3 ، وقدراتها التقنية ، وأنماط البرمجة التي تدعمها (أوبد ، مقاعد البدلاء ، التمهيد) ، ومناطق الاستخدام ، والابتكارات التي تجلبها مقارنة مع سابقتها ، كيسف2 ، ولماذا نيترو بيلي أوشيم يوصي هذا الجهاز قوية للمهنيين. ما هو ألينتيك كيس 3 (كيس 3)? كيس في 3 هي أداة برمجة احترافية طورتها ألينتيك وتستخدم لقراءة وكتابة واستنساخ برنامج وحدة التحكم في المحرك ووحدة التحكم في ناقل الحركة لمجموعة متنوعة من المركبات ، مثل السيارات والدراجات النارية والشاحنات والجرارات والقوارب. في الأساس ، فإنه يوفر حلا أكثر قوة وأسرع وأكثر مرونة يجمع بين قدرات كيس في 2 (أوبد البرمجة) و ك-تاغ (مقاعد البدلاء/التمهيد البرمجة) الأجهزة على منصة واحدة. الأهداف الرئيسية لكيس الإصدار 3 هي: * ضبط الرقاقة / تحسين الأداء: لتحسين معايير الأداء مثل القدرة الحصانية وعزم الدوران واستجابة الخانق عن طريق تعديل برنامج المحرك وناقل الحركة للمركبات. * الاقتصاد في استهلاك الوقود: تقليل استهلاك الوقود مع تحسين البرامج (الضبط البيئي). * إصلاح واستنساخ وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة المعالجة المركزية: قراءة برنامج وحدات التحكم المعيبة أو التالفة ونقلها إلى وحدة صلبة (استنساخ) أو إعادة برمجتها بعد الإصلاح. * دبف/إغر / أدبلو الخ. حلول النظام: إدارة برمجيات الأنظمة المتعلقة بالانبعاثات (ضمن الحدود القانونية والأخلاقية). * تحديثات البرامج: تطبيق تحديثات البرامج المنشورة من قبل الشركات المصنعة للسيارات. الميزات والمزايا التقنية البارزة لكيس في 3 تقدم كيس في 3 العديد من المزايا التقنية الهامة ومزايا المستخدم على سابقاتها ومنافسيها: 1. حل الكل في واحد (الكل في واحد) ديسمبر.: - يجمع بين كل من أوبد (على السيارة) ومقعد/التمهيد (مباشرة على وحدة نقدية أوروبية/تكو) وسائط البرمجة في جهاز واحد. يوفر هذا راحة كبيرة وميزة تكلفة للمستخدمين الذين احتاجوا سابقا إلى جهازين منفصلين ، مثل كيس في 2 و ك-تاغ. 2. المعالج والأجهزة المتقدمة: - يحتوي على معالج أقوى بكثير (وحدة المعالجة المركزية) وذاكرة متزايدة. بفضل هذا ، تم تسريع عمليات القراءة/الكتابة بشكل كبير وزادت القدرة على العمل مع وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التنسيق الفني الأكثر تعقيدا. 3. أداة واسعة النطاق ودعم البروتوكول: - يدعم مجموعة واسعة جدا من المركبات من السيارات إلى المركبات الثقيلة والدراجات النارية إلى المركبات البحرية. - يدعم معظم بروتوكولات الاتصال ما يصل إلى تاريخ مثل كان ، ك الخط ، ج1850 ، إيثرنت (دويب التشخيص عبر بروتوكول الإنترنت). - بفضل البرامج التي يتم تحديثها باستمرار ، يتم إضافة نماذج السيارات الجديدة وأنواع وحدة نقدية أوروبية/وحدة نقدية أوروبية بسرعة. 4. واجهة سهلة الاستخدام والبرمجيات (الينتيك جناح): - يوفر برنامج ألينتيك سويت المحدث تجربة أكثر سهولة وأسرع وأكثر سهولة في الاستخدام. - يدعم المستخدمين مع عمليات إعادة التوجيه خطوة بخطوة ومخططات الاتصال وملفات المساعدة التفصيلية. 5. هيكل وحدات والمرونة: - يمكن للمستخدمين تفعيل حزم بروتوكول مختلفة (على سبيل المثال ، فقط السيارات والشاحنات فقط ، أو كل منهم) وفقا لاحتياجاتهم. يوفر هذا المرونة لتقليل التكلفة الأولية والقدرة على إضافة حزم جديدة مع نمو أعمالهم. 6. ميزات الأمان المتقدمة: - يتضمن بروتوكولات الأمان المحسنة وأوضاع الاسترداد لمنع تلف وحدة التحكم الإلكترونية / وحدة التحكم المركزية أثناء البرمجة. - يجعل الاختباري (الاختباري) التصحيحات تلقائيا. 7. نقل بيانات سريع وموثوق: - يوفر الوقت بشكل كبير ، خاصة أثناء قراءة وكتابة ملفات البرامج الكبيرة. 8. نظام تحديد المواقع ، واي فاي والتكامل بلوتوث: - يحتوي على ميزات اتصال حديثة مثل تحديد موقع الجهاز والتحديثات اللاسلكية والاتصال اللاسلكي مع الأجهزة الأخرى. 9. تصميم متين ومريح: - لديها حالة قوية ومريحة مناسبة للاستخدام في بيئة ورشة عمل مهنية. أوضاع البرمجة التي يدعمها كيس في 3 يدعم كيس في 3 أوضاع برمجة مختلفة وفقا لسيناريوهات مختلفة وأنواع وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الإلكترونية: 1. وضع أوبد (التشخيص على متن الطائرة) * كيف يعمل: الجهاز يتصل مع وحدة نقدية أوروبية / وحدة نقدية أوروبية عن طريق الاتصال إلى مقبس التشخيص القياسية أوبد-إي السيارة. ليست هناك حاجة لتفكيك وحدة التحكم الإلكترونية. * مجالات الاستخدام: إنها الطريقة الأكثر شيوعا والأسهل. عادة ما يتم استخدامه لعمليات القراءة/الكتابة القياسية ، وضبط رقاقة المرحلة 1 ، وقراءة/حذف رمز الخطأ (في بعض الحالات). * المزايا: سريعة وسهلة ، لا خطر من وحدة نقدية أوروبية التفكيك. * العيوب: الوصول الكامل أو الكتابة قد لا يكون ممكنا على بعض وحدات نقدية أوروبية بسبب الحماية المضادة لضبط (تبروت). قد تكون هناك حالات يمكن فيها إجراء القراءة الافتراضية فقط (القراءة الافتراضية - الواقع الافتراضي). 2. وضع مقاعد البدلاء (وضع الخدمة / وضع مقاعد البدلاء) * كيف يعمل: عادة ما يتم فصل وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم المركزية عن السيارة (أو في بعض الأحيان على السيارة دون تفكيكها) وتوصيلها مباشرة بدبابيس الموصل الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم المركزية باستخدام كابل خاص أو وحدة واجهة مثل صندوق مرن. ليست هناك حاجة لفتح غطاء وحدة التحكم الإلكترونية. * مجالات الاستخدام: مثالية لوحدات نقدية أوروبية / وحدات نقدية أوروبية التي لا يمكن برمجتها عن طريق أوبد أو تحتاج إلى أن تكون مدعومة بالكامل. الاستنساخ ، القراءة/الكتابة الكاملة ، التغلب على بعض الحماية المضادة للضبط. * المزايا: وصول أكثر شمولا من أوبد ، وإمكانية النسخ الاحتياطي الكامل ، وعادة أسرع نقل البيانات ، لا يتم فتح غطاء وحدة نقدية أوروبية. * العيوب: قد تحتاج وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم المركزية إلى التفكيك ، وتتطلب مخططات وكابلات خاصة للأسلاك. 3. وضع التمهيد (وضع محمل الإقلاع / وضع محمل الإقلاع) * كيف تعمل: إنها الطريقة التي توفر الوصول الأكثر تعمقا. يتم تفكيك وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم المركزية من السيارة وعادة ما تفتح الغطاء مباشرة إلى نقاط معينة على لوحة الدوائر (بب) (دبوس التمهيد ، كنف 1 دبوس ، نقاط قراءة كلمة المرور ، الخ.) يتم تأسيس الاتصال عن طريق لحام أو عن طريق الاتصال مع تحقيقات إبرة خاصة (تحقيقات). ويتحقق الوصول الكامل للقراءة / الكتابة عن طريق تحويل المعالج (مكو) إلى وضع محمل الإقلاع. * الاستخدامات: يتم استخدامه لاستعادة مقفل ، التالفة (على سبيل المثال ، البرامج المثبتة بشكل غير صحيح) وحدة نقدية أوروبية/وحدات نقدية أوروبية التي لا يمكن برمجتها مع أوبد أو وضع مقاعد البدلاء ، أداء الاستنساخ الكامل ، وتطبيق تعديلات مفصلة جدا ، أو الوصول كلمة السر المحمية وحدة نقدية أوروبية. * المزايا: الوصول الأكثر شمولا ، والقدرة على استعادة الوحدات المقفلة أو التالفة ، والوصول إلى جميع مناطق الذاكرة (فلاش ، إيبروم ، الذاكرة في مكو). * العيوب: إنها الطريقة الأكثر تعقيدا وخطورة. يجب فتح غطاء وحدة التحكم الإلكترونية ، ويتطلب مهارات اتصال لحام أو مسبار دقيق. يمكن أن تتسبب العملية غير الصحيحة في تلف دائم لوحدة التحكم الإلكترونية. يتطلب المزيد من المعرفة التقنية والاهتمام. مناطق استخدام كيس في 3 يستخدم كيس في 3 من قبل المتخصصين في العديد من المجالات المختلفة بفضل مجموعة واسعة من القدرات: * ورش ضبط الرقائق: لتحسين أداء المركبات وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. * خدمات السيارات: إعادة برمجة وحدة نقدية أوروبية معيبة / وحدة نقدية أوروبية ، تحديثات البرامج ، عمليات الاستنساخ. * أخصائيو إصلاح وحدة التحكم الإلكترونية: استعادة البيانات من وحدات التحكم الإلكترونية التالفة ، واختبار ما بعد الإصلاح والبرمجة. * فرق السباق ومتخصصي تعديل الأداء: تطوير وتطبيق برامج خاصة لمركبات السباق. * خدمات المركبات الثقيلة والآلات الزراعية: برمجة وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التنسيق الفني للمركبات مثل الشاحنات والحافلات والجرارات. * خدمات الدراجات النارية والمركبات البحرية: برمجة وحدات التحكم لهذه الأنواع من المركبات. كيس الإصدار 3 إلخ. كيس الخامس 2: الاختلافات الرئيسية يأتي الإصدار 3 من كيس على رأس الإصدار 2 الشهير مع العديد من التحسينات المهمة: * التكامل: كيس في 3 يجمع بين كيس في 2 (أوبد) و ك-تاغ (مقاعد البدلاء/التمهيد) وظائف في جهاز واحد. * السرعة والأداء: عمليات القراءة / الكتابة أسرع بكثير بفضل معالجها الأكثر قوة. * دعم البروتوكول: يدعم بروتوكولات الاتصال أكثر وأحدث (وخاصة دويب). * واجهة المستخدم: تحديث برنامج ألينتيك سويت هو أكثر حداثة وسهلة الاستخدام. * تصميم موجه نحو المستقبل: مصمم للتوافق مع الجيل التالي من وحدة التحكم الإلكترونية / وحدات المعالجة المركزية. نيترو للمعلوماتية وألينتيك كيس في 3 بصفتنا نيترو بيلي أوشيم ، كواحد من الموزعين الرسميين لشركة ألينتيك ، نقدم أجهزة كيس في 3 الأصلية وجميع الملحقات ذات الصلة (فليكس بوكس ، كابلات ، محولات) لخدمة المحترفين. أيضا: * التدريب الشامل: نحن نقدم تدريبا مفصلا على الاستخدام الفعال لبرنامج كيس في 3 و ألينتيك سويت ، وأنماط البرمجة المختلفة وتقنيات البرمجة وحدة نقدية أوروبية / وحدة نقدية أوروبية.