الحركة الأولى من سيارتك: الدور الحيوي للمحرك بداية هذا الصوت المميز الذي تسمعه عند تشغيل اشتعال سيارتك أو الضغط على زر البدء ، ثم يأتي المحرك إلى الحياة ، يعتمد إلى حد كبير على مكون صغير ولكنه قوي: محرك بدء التشغيل. يعد محرك بدء التشغيل (محرك بدء التشغيل) جزءا مهما يحول الطاقة الكهربائية التي يتلقاها من البطارية إلى طاقة ميكانيكية لتوفير الحركة الأولى لمحرك الاحتراق الداخلي ويبدأ دوران العمود المرفقي عن طريق تدوير ترس دولاب الموازنة. يوفر هذا الحركة الأولى حتى يبدأ المحرك في العمل من تلقاء نفسه. لذلك ، لا يمكن بدء تشغيل سيارتك بدون محرك بدء التشغيل. قد يفشل محرك بدء التشغيل بمرور الوقت أو لأسباب مختلفة. قد يكون هذا مزعجا جدا للسائقين لأن السيارة قد تتوقف فجأة عن العمل وتتسبب في بقائك على الطريق. إن ملاحظة علامات فشل المحرك المبدئي مبكرا ، والتشخيص الصحيح لسبب المشكلة وتحديد خيار الإصلاح المناسب سيحميك من المواقف غير المتوقعة والتكاليف غير الضرورية. في هذا الدليل الشامل ، سنغطي الأعراض الشائعة لفشل المحرك المبدئي ، والأسباب المحتملة لهذه الإخفاقات ، وطرق التشخيص وخيارات الإصلاح والصيانة الاحترافية التي نقدمها مثل نيترو بيلي أوشيم (استبدال الفحم المبدئي ، وفشل التشغيل التلقائي (الملف اللولبي) ، ومشاكل ترس البنديكس ، إلخ.) وسوف ننظر في ذلك بالتفصيل. ما هي أعراض فشل المحرك المبدئي? بعض الأعراض الشائعة التي قد تكون نذيرا لمشكلة مع بداية الخاص بك هي: * لا يوجد رد فعل عند تشغيل الإشعال (الصمت): لا يأتي أي صوت من محرك بدء التشغيل عند تشغيل الإشعال أو الضغط على زر البدء ، أو يسمع صوت نقر ضعيف جدا. قد يشير هذا إلى أن التيار الكهربائي لم يصل إلى محرك بدء التشغيل أو أن محرك بدء التشغيل معطل تماما. * صوت "نقرة" واحد ولا يدور المحرك: يوجد صوت "نقرة" مميز (صوت المبدئ تلقائي) عند تشغيل الإشعال ، لكن محرك البداية لا يدير العمود المرفقي. يشير هذا عادة إلى فشل المبدئ التلقائي (الملف اللولبي) أو مشكلة ميكانيكية داخل محرك بدء التشغيل. * ضغط بداية ضعيف أو بطيء: يقوم المبدئ بتشغيل المحرك بشكل أبطأ وأصعب من المعتاد. قد يستغرق المحرك وقتا طويلا لبدء التشغيل ، أو قد لا يبدأ على الإطلاق. قد يكون هذا بسبب ضعف البطارية أو تآكل فحم المحرك المبدئي أو مشاكل التوصيل الكهربائي. * أصوات غير طبيعية قادمة من محرك بدء التشغيل: - صوت صرير أو احتكاك أو صوت معدني: قد تشير أصوات الاحتكاك المعدني أو الصرير أو الطقطقة القادمة من محرك بدء التشغيل عند الضغط على المبدئ إلى أن ترس البنديكس لا يتحول بشكل صحيح إلى ترس دولاب الموازنة أو أن هناك مشكلة ميكانيكية داخل محرك بدء التشغيل. - صوت الغمز أو الدوران الضائع: إذا سمعت أن محرك بدء التشغيل يعمل (صوت الغمز) ولكنه لا يدير المحرك (الدوران الضائع) ، فإن ترس البنديكس لا يتحول إلى دولاب الموازنة ، أو قد تكون آلية القابض داخل محرك بدء التشغيل معيبة. * يظل محرك بدء التشغيل متصلا: يستمر محرك بدء التشغيل في العمل حتى بعد بدء تشغيل المحرك (يستمر صوت الغمز). يحدث هذا بسبب فشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو ترس البنديكس في التراجع وقد يؤدي إلى تلف كل من محرك بدء التشغيل وترس دولاب الموازنة. من الضروري إيقاف تشغيل الإشعال على الفور. * رائحة محترقة أو دخان: تشير رائحة الكابل المحترق أو الدخان القادم من محرك بدء التشغيل إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة أو ارتفاع درجة الحرارة. في هذه الحالة ، يجب ألا تحاول بدء تشغيل السيارة والاتصال بأخصائي على الفور. * مشاكل التشغيل المتقطع: في بعض الأحيان يعمل محرك بدء التشغيل بشكل طبيعي ، وأحيانا لا يتفاعل على الإطلاق ، أو يعمل بصعوبة. هذا يشير إلى أنه قد يكون هناك اتصالات فضفاضة ، والفحم البالية ، أو مشكلة المستوى الأولي مع بداية التلقائي. الأسباب المحتملة لفشل المحرك المبدئي يمكن أن يكون سبب فشل المحرك المبدئي عوامل مختلفة: * فشل التشغيل التلقائي (الملف اللولبي): المبدئ الأوتوماتيكي هو مفتاح كهرومغناطيسي ينقل التيار العالي من البطارية إلى محرك بدء التشغيل وفي نفس الوقت يدفع ترس البنديكس نحو ترس دولاب الموازنة. يعد حرق جهات الاتصال بالداخل أو خلل في الملف أو فشل الآلية أحد أكثر أسباب الخلل شيوعا. (إنها مشكلة ملف لولبي نموذجية إذا جاء صوت "النقر" ولم يضغط على المبدئ). * ارتداء الفحم المحرك بداية: فرش الفحم التي تسمح للمحرك الكهربائي داخل المحرك بداية لتدوير تبلى مع مرور الوقت. يمنع الفحم المتآكل التيار الكهربائي الكافي من التدفق إلى المحرك ، مما يتسبب في ضعف بدء التشغيل أو عدم بدء التشغيل على الإطلاق. * فشل ترس بنديكس (ترس بدء التشغيل): ينقل ترس بنديكس الحركة الدورانية الناتجة عن محرك بدء التشغيل إلى ترس دولاب الموازنة. يؤدي تجريد أسنانها أو تدهور آليتها أو عدم التبديل إلى دولاب الموازنة بشكل صحيح (فشل آلية الحركة ذهابا وإيابا) إلى حدوث مشاكل. * ارتداء البطانات المحرك بداية أو محامل: البطانات أو المحامل التي رمح المحرك بداية هو محامل قد تبلى مع مرور الوقت. قد يتسبب هذا في تذبذب العمود وفركه وإحداث ضوضاء. * مشاكل التوصيل الكهربائي: - أعمدة البطارية وتوصيلات الكابلات السائبة أو المتآكلة: الرخاوة أو التآكل في كبلات الطاقة الرئيسية أو وصلة الهيكل من البطارية إلى المبدئ يمنع مرور التيار الكافي. - الكابلات التالفة: انقطاع أو سحق أو تلف العزل للكابلات المؤدية إلى محرك بدء التشغيل. * مشاكل البطارية: لا يمكن للبطارية الضعيفة أو المنهكة توفير طاقة كافية لمحرك بدء التشغيل. في هذه الحالة ، يتحول محرك البداية ببطء أو لا يتحول على الإطلاق. (على الرغم من أن هذا ليس فشلا مباشرا في تشغيل المحرك ، إلا أن أعراضه قد تكون متشابهة). * فشل التلامس الحراري (مفتاح الإشعال): قد يؤدي فشل التلامس الكهربائي لمفتاح الإشعال في موضع بدء التشغيل إلى منع الإشارة من الانتقال إلى المبدئ التلقائي. * الاختناقات الميكانيكية المتعلقة بالمحرك أو ناقل الحركة (حالات نادرة): قد يمنع المربى الميكانيكي داخل المحرك أو في ناقل الحركة محرك بدء التشغيل من تدوير العمود المرفقي. في هذه الحالة ، يتم تحميل محرك بدء التشغيل بشكل زائد. * ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة في ملفات محرك بدء التشغيل: توجد مشاكل كهربائية في لفات الدوار أو الجزء الثابت داخل محرك بدء التشغيل. تشخيص فشل المحرك بداية يمنع التشخيص الصحيح الاستبدال غير الضروري للجزء ويضمن حل المشكلة بشكل دائم: 1. التحكم في البطارية: أولا وقبل كل شيء ، يتم فحص الجهد البطارية وحالة الشحن. إذا لزم الأمر ، يتم قياس أدائها تحت الحمل باستخدام جهاز اختبار البطارية. 2. الفحص البصري وفحص التوصيلات: يتم فحص رؤوس عمود البطارية ووصلات الكابلات على محرك بدء التشغيل (خاصة كابل الطاقة السميك وكابل الإشارة الرفيع إلى المبدئ الأوتوماتيكي) بحثا عن الرخاوة والتآكل والتلف. يجب أيضا فحص اتصال الهيكل. 3. اختبار انخفاض الجهد: أثناء الضغط المبدئي ، يتم قياس انخفاض الجهد عند أقطاب البطارية ووصلات المحرك المبدئي للحصول على فكرة عن مقاومة التوصيلات. 4. اختبار بدء التشغيل التلقائي: من خلال توفير 12 فولت مباشرة إلى المبدئ التلقائي (يجب توخي الحذر ويجب ألا تكون السيارة في حالة ترس) ، يمكن التحقق مما إذا كانت تعمل وتدفع ترس البنديكس. 5. اختبار السحب الحالي لمحرك بدء التشغيل: باستخدام مقياس المشبك الخاص ، يتم قياس مقدار التيار الذي يسحبه محرك بدء التشغيل في لحظة الضغط على المبدئ. قد يشير السحب المفرط للتيار المرتفع أو المنخفض إلى وجود مشكلة. 6. فحص محرك بدء التشغيل عن طريق التفكيك: إذا تعذر العثور على المشكلة بواسطة أدوات التحكم الخارجية ، يتم تفكيك محرك بدء التشغيل وفحصه في طاولة العمل. يتم فحص حالة الفحم ، والعتاد بنديكس ، البطانات واللفات الداخلية. خيارات إصلاح واستبدال محرك بدء التشغيل اعتمادا على نوع العطل والحالة العامة لمحرك بدء التشغيل ، يمكن اتباع حلول مختلفة: * تنظيف وتشديد الوصلات: يمكن إزالة الوصلات السائبة أو المسببة للتآكل عن طريق تنظيف المشكلة وتشديدها. * استبدال الفحم المبدئي: يمكن استبدال الفحم البالي بأخرى جديدة. عادة ما يكون هذا إصلاحا فعالا من حيث التكلفة. * استبدال المبدئ الأوتوماتيكي (الملف اللولبي): يمكن استبدال المبدئ الأوتوماتيكي المعيب بآخر جديد. في بعض الحالات ، يمكن أيضا تغيير جهات الاتصال فقط. * استبدال معدات بنديكس: يمكن استبدال معدات بنديكس التالفة أو المعيبة. * استبدال البطانات أو المحامل المبتدئة: يمكن تجديد البطانات أو المحامل البالية. * مراجعة كاملة لمحرك بدء التشغيل: يمكن مراجعة محرك بدء التشغيل عن طريق تفكيك واستبدال جميع الأجزاء البالية أو المعيبة (الفحم ، الأوتوماتيكي ، البنديكس ، البطانات). قد يكون هذا أكثر اقتصادا من شراء محرك بداية جديد. * استبدال محرك بدء التشغيل الكامل: إذا تعذر إصلاح محرك بدء التشغيل ، أو أن العديد من الأجزاء معيبة ، أو أن المراجعة ليست اقتصادية ، فقد يكون استبدالها بأخرى جديدة (صناعة فرعية أصلية أو عالية الجودة) هو الحل الأفضل. نصيحة نيترو للمعلوماتية: بعد إصلاح محرك بدء التشغيل أو استبداله ، تأكد من إجراء جميع التوصيلات الكهربائية بشكل صحيح ومحكم. إن التأكد من أن البطارية ونظام الشحن يعملان أيضا بشكل صحيح سيؤدي إلى إطالة عمر محرك بدء التشغيل الجديد أو الذي تم إصلاحه. حلول موثوقة لمشاكل المحرك بداية الخاص بك مع نيترو بيلي أوشيم كما نيترو بيلي أوشيم ، ونحن على خدمة متخصصة في تشخيص وإصلاح فشل المحرك بداية من كل علامة تجارية وطراز السيارة. مع الفنيين ذوي الخبرة والمعدات الحديثة: * نحن إجراء الكشف عن خطأ شامل للمحرك بداية والنظام الكهربائي ذات الصلة. * نقوم بإجراء عمليات الإصلاح والاستبدال باستخدام قطع غيار أصلية أو عالية الجودة. * نحن نقدم خدمة مراجعة المحرك كاتب. * نقوم بفحص نظام البطارية والشحن.
بداية صحية لبداية سلسة يلعب محرك بدء التشغيل دورا مهما في بدء رحلة سيارتك كل يوم. في حالة حدوث عطل ، يمكن أن يتركك على الطريق ويعطل خططك. مع الأخذ بعين الاعتبار علامات فشل المحرك بداية والحصول على مساعدة مهنية قبل أن تنمو المشكلة سوف يحميك من نفقات أكبر وفقدان الوقت. يمكنك الاعتماد على خبرة نيترو بيلي أوشيم وفهم جودة الخدمة لأي مشاكل لديك مع نظام بدء تشغيل سيارتك. بداية موثوقة تعني رحلة سلسة.