واحدة من أخطر المشاكل التي تواجه شاحنات نقل جرف التربة هي مشاكل الأرض في مناطق حفر الحفر.
المشاكل المصادفة في مناطق الصب بالحفر
- حدوث الانهيارات نتيجة ضعف بنية الأرض
- الإمالة بسبب الأعطال المتعلقة بالأنظمة الموجودة في شاحنة جرف التربة ومشاكل في إطاراتها
- انفصال الجزء الأمامي من السيارة عن الأرض بسبب تغيير موازنة الحمولة نتيجة فتح غطاء المخمد أثناء حفر تفريغ الشاحنة.
- يمكن أن يؤدي أيضًا تحريك السيارة أثناء فتح المخمد إلى نتائج غير متوقعة.
بصفتنا شركة Nitro Mechatronics ، نقدم جهاز Atem Damper Stop لخدمة المستخدمين من أجل القضاء على هذه المشكلات.
نظام تشغيل Atem Damper Stop Device: يستخدم Atem Damper Stop وحدة مقياس ميل ذات محورين لتوفير قياس الميل. بفضل هذه الوحدة ، تنقل عملية تحسين النظام إلى المعالج الدقيق عن طريق قياس المنحدر الجانبي والعمودي للمخمد / الهيكل. عندما يرى معلومات المنحدر التي تم إدخالها في النظام في البداية ، فإنه يرسل تلقائيًا طلب تنزيل إلى النظام. بعد هذا الطلب ، يهدف إلى زيادة مستوى الأمان إلى أقصى حد عن طريق إرسال رسالة تحذير مرئية ومسموعة إلى السائق. بالإضافة إلى ذلك ، بصرف النظر عن تحسين المنحدر للجهاز ، يتم خفض المخمد تلقائيًا عندما يكون للسيارة اتجاه تسارع معين.
تم تجهيز نظام تشغيل Atem Damper Stop Device بالعديد من الأنظمة المختلفة وتم تكييفه مع جميع ظروف الأرض والعوامل الخارجية. مزودًا بهذا والعديد من الميزات المماثلة الأخرى ، تمكن Atem Damper Stop Device من تقليل المشكلات التي قد تنشأ عن برامج التشغيل أو العوامل الخارجية. بهذه الطريقة ، يتم منع الحوادث المحتملة والخسائر المالية والخسائر المالية.
نظام تشغيل Atem Damper Stop والميزات:
قياس المنحدر الأفقي:
1. قبل البدء في عملية الصب للشاحنة القادمة إلى منطقة إغراق الحفر ، يقوم نظام Atem Damper Stop System بتقييم منحدر الأرض وإذا قام بتقييم أن قيم المنحدرات غير مناسبة لرفع القلابة ، فلن يسمح للرافعة مصعد. بهذه الطريقة ، يتم منع عمليات الانقلاب والانهيار المحتملة.
- قياس الميل العمودي:
1.- قبل البدء في عملية صب الشاحنة القادمة إلى منطقة تفريغ الحفر ، تقوم بتقييم المنحدرات الصاعدة أو الهابطة وفقًا لنسبة ميل الأرض الرأسية ، وإذا كان هناك أي خطر نتيجة لعملية التقييم هذه ، فإنها لا تسمح بالمخمد لكى تكون نشيط.
- 2. حتى إذا بدأت عملية الصب بالحفر ، يستمر Atem Damper Stop Device في التحكم في منحدر الأرض. اعتمادًا على أي مشكلة في التوازن قد تحدث ، ينشط نظام الجهاز ويرسل تحذيرًا للسائق مرئيًا ومسموعًا ، ويتم التأكد من منع الحوادث والأضرار التي قد تحدث.
- مفتاح غطاء المثبط والتحكم في فتح الغطاء:
- 1. بعد بدء عملية تفريغ المثبط للحفر ، يتم انتظار الزاوية المطلوبة لفتح الغطاء المحدد على الجهاز. يتم التحكم في مزامنة الزاوية بواسطة جهاز إيقاف Atem Damper ، بمعنى آخر ، يمنع الغطاء من الفتح عند زاوية مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذا الجهاز ، يمكنك تحديث زاوية التحكم في فتح المثبط في سيارتك.
2. مفتاح الغطاء يتم التحكم في الغطاء بواسطة المفتاح المثبت على أغطية التفريغ لشاحنات نقل الأرض. وبهذه الطريقة ، يتم التحكم في ما إذا كان الغطاء مفتوحًا أم لا. بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يتم فتح الباب بما يتماشى مع الحدود المحددة ، يرسل الجهاز مكالمة لخفض ، مما يمنع حدوث اختلالات محتملة في الحمل. بهذه الطريقة ، يتم منع مقدمة السيارة من الارتفاع عن الأرض عن طريق منع الحركة المفاجئة نحو الخلف.
- قابل للتكوين: Atem Damper Stop Device إنه جهاز يمكن تحديثه ويقدم خيارات وفقًا لاحتياجات السلامة الخاصة بك ، والظروف في منطقة العمل ، وميزات السيارة والقلابة.
- اتصال داخل الكابينة: من خلال الاتصال الذي تم إنشاؤه بين كابينة السائق والجهاز ، يمكنك تحديث نظام تشغيل الجهاز بشكل نشط من داخل الكابينة والتحكم في حالة أمان المخمد.
- هيكل الجهاز: نظرًا لأن جهاز Atem Damper Stop Device سيتم استخدامه في الظروف الثقيلة والقاسية ، فإنه يتم إنتاجه في هيكل مقاوم للماء ومقاوم للصدمات ضد التلف الناتج عن العوامل الخارجية.
- يعتبر Atem Damper Stop Device أحد أخطر المشكلات التي واجهها سائقو شاحنات جرف التربة ويمكن أن تكون العواقب وخيمة. قام جهاز Damper Stop بإراحة أيدي السائقين في الطريق لمنع المشاكل التي قد تحدث بسبب مشاكل توازن المثبط ، الفتح والإغلاق.
- لمزيد من المعلومات حول Atem Damper Stop Device ، يمكنك الحصول على معلومات من 0850755 02 30 أو زيارة فروع Nitro Mechatronics.
لا توجد توصيات بعد
