Türkiye’de Renault/PSA dilinde DPF için yaygın kullanım FAP’tır. Atölyede “FAP reset” ifadesi; servis regenerasyonu, doluluk sayacı veya ilgili adaptasyon adımları için kullanılır.
Emisyon sistemi iptali / yazılımla çıkarma vaadi yoktur. Yasal ve teknik risk taşır.
Belirtiler (genel)
- FAP / egzoz uyarı lambası
- Güç kaybı, sık regenerasyon
- İlgili basınç/sıcaklık sensör DTC’leri
Teşhis Renault CLIP ile Arıza Tespit ve Programlama ile yapılır. Saf “reset” tıkanmış filtreyi mucizeyle açmaz; mekanik durum ve sürüş koşulları da önemlidir. AdBlue/SCR ayrı sistemdir (Renault AdBlue / SCR Arızası (dCi)).
| Konu | Not | Link |
|---|---|---|
| dCi motor / enjektör | Enjektör sağlığı FAP’ı etkiler | Renault Enjektör Kodlama (dCi) |
| Adaptasyon | Servis sonrası öğrenme | Renault Adaptasyon (Öğrenme) |
| AdBlue / SCR | Ayrı emisyon katmanı | Renault AdBlue / SCR Arızası (dCi) |
Sıkça Sorulan Sorular
FAP yazılımla iptal edilir mi?
Bu sayfada emisyon iptali tarifi veya vaadi yoktur.
Her uyarıda FAP değişir mi?
Hayır. Sensör, EGR, enjektör veya sürüş profili de etken olabilir.
Atölye notları
Forced regenerasyon öncesi yağ seviyesi ve motor sıcaklığı gibi önkoşullar modele göre değişir.
SGW’li araçlarda yazma adımları yetki isteyebilir (Renault Security Gateway (SGW)).
FAP yönetimi; teşhis, doğru prosedür ve yasal emisyon çerçevesinde ele alınır.
Renault ve Dacia arıza tespiti, kodlama ve cihaz seçimi hakkında bilgi almak için teknik ekibimizle iletişime geçin.
İlgili Ürünler
DİZEL PARTİKÜL FİLTRE (DPF) Temizleme Makinesi
Dizel Partikül Filtre (DPF) Temizleme Sıvısı 25 LT
Alientech KESS 3 OBD Kablosu 144300KOBD
Bunlar da İlginizi Çekebilir
Renault AdBlue / SCR Arızası (dCi)
Renault Enjektör Kodlama (dCi) Rehberi
